5
L
E
P
DG DE
M
ILLS
,F
ABRICE
F
AY
, endosse
le costume du responsable de la
commission technique du Syndicat
Français de l’Echafaudage, du Coffrage
et de l’Etaiement (SFECE) pour faire
le point sur la nouvelle norme française
qui classera les tours d’étaiement en
fonction des charges admissibles et du
niveau de sécurité proposé.
Attendue dans les prochaines se-
maines, la nouvelle norme française
(NF P 93-551) remplacera l’ancienne
norme (NF P9 3-550) qui donnait uni-
quement les charges admissibles sur
les tours d’étaiement. Seules Mills et
Entrepose Echafaudages respectaient
cette norme d’application volontaire.
Il existe également deux textes euro-
péens (NF EN 12812 et 12813) plus
récents qui précisent les charges ad-
missibles par le calcul aux Eurocodes
mais qui sont difficilement applicables.
Le dernier texte de référence, la NT 24,
note technique de la Cramif de 2007,
détermine la façon de monter les tours
en sécurité.
La nouvelle norme regroupera dans un
même document, les critères de
charge par poteau de la
norme européenne de
façon simplifiée et les cri-
tères de sécurité de la
NT24.
Les tours seront classées
en fonction des charges ad-
missibles et du niveau de
sécurité proposé.
A partir de ce dernier cri-
tère, la tour la mieux classée sera
munie d’un garde-corps qui ne laissera
pas passer une sphère de 47 cm de dia-
mètre et d’un plancher tous les deux
mètres. L’ensemble pourra également
être gruté sans avoir à ajouter de
pièces.
Le CEBTP sera mandaté pour don-
ner les charges admissibles et préci-
sera les classes de sécurité.
Pour obtenir le droit d’usage de la
marque NF, le CEBTP réalisera les au-
dits qualité sur les sites de production
et vérifiera que les tours fabriquées
correspondent bien à celles testées.
Les dix plus gros fabricants d’échafau-
dages sont labélisés NF, deux seule-
ment le sont aujourd’hui en étaiement,
Mills et Entrepose Echafaudages.
Pour le sérieux de notre profession et
pour que les utilisateurs aient la garan-
tie de mettre en oeuvre des tours de
qualité, nous espérons que d’autres
confrères nous accompagneront dans
cette démarche.
“
Le classement se fera
en fonction des charges
admissibles et du niveau
de sécurité proposé
”
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La nouvelle norme française
sur l’étaiement est attendue !